怎么检查100KW柴油发电机组的喷油器雾化情况？？潍坊奔马动力设备有限公司为您提供技术支持！！！！

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维护方法

　　（1）从柴油发电机组上拆下喷油器后，要将它固定在校验台上，然后对喷油器的喷油压力、雾化质、喷油角度和针阀的密封性进行检查。若在试验时发现喷油器的喷射压力过低或过高，应拆下喷油器护冒，松开调压锁紧螺母，然后用一平口螺丝刀对调压螺钉进行调整。若经过调整后故障不能排除，这时应将喷油器固定在台虎钳上，然后用通用工具把喷油嘴偶件的紧帽拆下。当紧帽锈蚀而难以拆下时，应将喷油器放入柴油或柴油中浸泡10min左右，然后再进行拆卸。不可用很大的力拆卸紧帽，否则会使喷油器体顶部的定位销折断。

　　（2）取出喷油嘴偶件后，要将其放入柴油中来回抽动针阀清洗杂物。当针阀卡死在针阀体内时，可用软布缠在针阀尾部上，再用钳子将针阀拉出。针阀体内部油孔可用钢丝疏通。在对针阀和针阀体进行外观检查时，偶件的配合表面应色泽均匀，无损伤，无诱蚀。

　　（3）在装配喷油嘴偶件前，应对偶件进行滑动性试验。方法是：将喷油嘴偶件放在清洁的柴油中清洗后，取出喷油嘴并倾斜45°放置，然后拉出针阀约1/3长度，手松开后观察其靠自重下滑的情况。若针阀能够匀速下滑，说明配合良好；若急速下滑或有阻滞等现象，

　　说明偶件内部配合间隙过大或配合不良，喷油嘴偶件应更换新件。

　　技术要求

　　（1）喷油器必须保证一定的喷射压力和射程以及合适的喷雾锥角和喷雾质量。

　　（2）喷油器的喷油和停止供油要迅速，不允许燃油滴漏，以免恶化燃烧过程。喷油特性是：在每一循环供油过程中，开始喷油少，中期喷油多，后期喷油少，以减少泻燃期的积油量和改善燃烧后期的不利情况。